Astoure
Edition et production
Allée des Portiques - 22240 Sables d'Or les Pins
Téléphone : 06.07.39.80.97

Liens directs vers les pages WWI:
Collection la Seconde Guerre Mondiale en Images
Les fortifications en Bretagne
Le Débarquement Jour J
Collection la Bataille de l’Atlantique
Collection Guerre et Conflits
La résistance et l'occupation en Bretagne
La Première Guerre Mondiale en Images

12€

10€

8,5€

La disparition d'un bébé de trois jours dans la luxueuse clinique privée de Goulven en plein Pays Pagan fait la une des médias et éveille aussitôt la curiosité maladive de Clet Kermeur et Alison Wealow pour les affaires délicates.
Les deux enquêteurs amateurs ne tarderont pas à se pencher sur cette triste affaire, d'autant plus que cinq jours plus tard le cadavre d'un homme d'une cinquantaine d'années est retrouvé sous un amas d'algues sur une plage de Brignogan, à trois kilomètres de l'établissement de santé.
Le comportement déconcertant de la jeune maman, le mystère qui entoure ces deux affaires et la proximité des faits pourraient laisser supposer que ces deux drames sont liés… alors que le nourrisson n'a toujours pas été retrouvé.

11 €

9 €

Carhaix. Tout le monde connaît son Festival des Vieilles Charrues, sa Coreff, sa passion pour la culture régionale.
Mais Jeff McViler n'est pas là pour y faire du tourisme. Le frère de son pote Goulwen est accusé d'avoir fait disparaître sa compagne.
Le détective est engagé pour prouver le contraire.
Il va y faire de charmantes et exotiques rencontres et, surtout, devenir obnubilé par un nombre et une lettre : 90 C !

9,5€

Le festival de chants traditionnels se prépare en ce début octobre. Un groupe de musiciens réputé s'apprête à ouvrir la fête à Saint-Suliac, sur les bords de Rance.
Le public est là, mais certains musiciens manquent à l'appel. Où est l'accordéoniste, leader du groupe ?
Il est découvert par des promeneurs, victime d'une chute fatale sur le Mont Garrot. A-t-il perdu l'équilibre ? A-t-il été poussé ?
La capitaine Elma Béranger est dépêchée sur les lieux alors que les gendarmes de Châteauneuf s'y trouvent déjà.
Deux jours plus tard, un autre musicien du groupe est retrouvé mort exactement au même endroit. Est-ce un message pour l'équipe d'enquête?
L'affaire se complique alors entre la Rance et Cancale

8,5€

8€

8€

20 €

22 €

AU SERVICE DES NAZIS EN BETAGNE

Originaire d'une longue famille militaire française, officier de Marine lui-même, Maurice Zeller fut pilote d'hydravion à Tréguier pendant la Première guerre mondiale, avant d'être révoqué de la Marine après avoir été surpris à fumer de l'opium. Déchu et revenu à la vie civile, Zeller va multiplier à Paris les petits boulots mal payés de commercial en poste de radio pour une société d'Etables, ou celui de peinture en bâtiment, avant d'intégrer le métier du journalisme sportif au Poste de Radio Colonial.
Gagnant très rapidement une notoriété quasi mondiale, il va se mettre à écrire des pièces de théâtre et va très vite devenir l'inventeur du théâtre radiodiffusé moderne avec bruitages et mises en situation. Dans ce nouveau métier, où certains, ne connaissant pas sa vie de collaborateur et d'agent à la solde des nazis, le citent encore de nos jours en exemple, il travaillera pour et avec des grands noms de l'époque, tels Edmond Rostand, Claude Farrère ou même Marcel Pagnol…
Seulement voilà, la guerre arrive et Zeller veut servir. Mais, à cause de son passé, on lui refuse une réintégration avec son grade.
Septembre 1940, alors qu'il se promène en canot au large d'Erquy, où il est venu se réfugier dans la villa familiale, un naufrage va lui faire rencontrer des Allemands qui vont très vite comprendre l'intérêt pour le Reich de se servir de ce personnage mondain très intelligent qui parle le français, l'anglais, l'allemand et même le vietnamien et qui aime aussi l'argent...
Zeller va s'engager dans la L.V.F., et partir sur le Front russe et y rencontrer Doriot, avec qui il va nouer des liens. Renvoyé rapidement en France pour des raisons mystérieuses, il va créer et diriger l'antenne de recrutement de la Légion à Saint-Brieuc, créer celle de Dinan puis organiser celle de Saint-Malo.
Viré de la L.V.F. pour malversations, le cupide Zeller sera recruté par les services de renseignements allemands de Saint-Brieuc, et va tristement s'illustrer dans des affaires d'espionnage et de dénonciations de Patriotes et de Résistants à Saint-Quay, Plouha, Bréhat, Dinan, Guingamp, Loudéac, Plourhan, Saint-Brieuc, Callac, La Hunaudaye..., avant de partir pour Morlaix, puis Quimper où, employé par l'Abwehr, il participa à de nombreuses arrestations de Patriotes à Quimper, Douarnenez, Pont-Aven. Tréboul... en se faisant passer pour un Résistant.
Les victimes seront déportées ou exécutées...
Mais c'est à partir de juin 1944 que les talents de l'agent allemand Maurice Zeller vont atteindre leur zénith, avec son intégration dans la F.A.T. 354 de Pontivy : il va participer activement à la chasse aux S.A.S. et aux Résistants échappés de Saint-Marcel, à la traque de Bourgoin à Guillac et à l'assassinat du lieutenant Marienne à Kerihuel...
Arrêté à la frontière Suisse en 1945, il sera jugé à Rennes pour intelligence avec l'ennemi, et condamné à mort.
L'un des agents français les plus actifs au service de la Gestapo en Bretagne, a été certainement l'ex-lieutenant de vaisseau Maurice Zeller... écrira le capitaine Le Cloître, de la subdivision du Morbihan à la Sécurité Militaire.

20€

20 €

L'Opération Shelburn, imaginée par le M.I.9, fut la mise en place d'une formidable chaîne d'évasion d'aviateurs alliés tombés en territoire ennemi, à l'aide de vedettes rapides britanniques (MGB) depuis la Plage Bonaparte sur la côte bretonne.
La réalisation de cette formidable chaîne d'évasion fut confiée à deux Canadiens : le lieutenant Lucien Dumais et l'opérateur radio Raymond Labrosse.
Les aviateurs, tombés hors Bretagne, étaient centralisés à Paris chez des patriotes, envoyés par chemin de fer jusque Saint-Brieuc ou Guingamp où ils étaient logés chez des hébergeurs de la région, avant d'être conduits de nuit par les falaises jusque sur la plage de l'anse Cochat en Plouha, où une vedette venait les chercher pour les emmener jusque Dartmouth (GB).
Et tout cela au nez et à la barbe des Allemands qui avaient pourtant des postes fortement armés à quelques centaines de mètres de là.
La première opération Bonaparte, annoncée à la B.B.C. par le fameux message « Bonjour tout le monde à la Maison d'Alphonse » eut lieu dans la nuit du 28 au 29 janvier 1944.
Grâce à son succès, cette opération sera suivie par sept autres jusqu'à la nuit du 8 au 9 août, qui vit le départ pour l'Angleterre d'un agent de I.S. et de deux agents français. A cette date, les divisions du général Patton étaient déjà devant Brest, Lorient, Saint-Malo et Morlaix.
Grâce à l'organisation Shelburn, cent trente-cinq aviateurs alliés furent rapatriés en Angleterre par Plouha.

Ce livre, puisé aux Archives américaines de Washington, est l'histoire des hommes et des femmes (aviateurs, convoyeurs, hébergeurs, guides...) qui, tout en risquant leur vie et celle de leur famille au quotidien, ont rendu cette aventure possible.

20 €

Fin 1945, le gouvernement américain instaura un service spécial – le 6801 MIS-X Detachment – chargé de retrouver, récompenser et même aider les Français qui portèrent secours aux aviateurs alliés tombés en territoire ennemi. Pour retrouver ces sauveteurs, de nombreux articles parurent dans les journaux du pays, les appelant à se manifester.
Quand des femmes ou des hommes se faisaient connaître au MIS-X, un questionnaire précis leur était envoyé et des enquêtes croisées et approfondies étaient menées : les écrits étaient épluchés, comparés et, quand cela était nécessaire, des officiers chargés d'établir la vérité se déplaçaient sur le terrain. Pour compléter les témoignages des sauveteurs, les enquêteurs se servaient aussi des rapports d'évasion des aviateurs concernés.
Si l'aide était avérée, pour remercier ces Français qui avaient risqué leur vie pour aider un aviateur allié, selon leur degré d'implication, un colis était envoyé, parfois aussi une aide financière et, dans certains cas, la Medal of Freedom, avec ou sans palmes.

Ce livre a été écrit avec le croisement des témoignages d'aviateurs alliés parachutés dans l'inconnu après la chute de leur avion et perdus dans la campagne bretonne, les rapports de crashs des bombardiers ou des chasseurs, ainsi que ceux de courageux habitants de la région de Saint-Malo, Cancale, Dol, Dinan, Loudéac et Lamballe… qui, au péril de leur vie et de celle de leur famille, aidèrent ces parachutistes involontaires tombés en territoire ennemi ou des soldats échappés de camps de prisonniers à se cacher et ainsi éviter une capture par les Allemands

29 €

Villes citées dans cet ouvrage :

Arromanches / Azeville / Carentan / Colleville-sur- Mer / Courseulles-sur-Mer / Crisbecq / Douvres-la-Délivrance / Ecausseville / Formigny / Grandcamp-les-Bains / Hiesville / Isigny-sur-Mer / La Cambe / Langrune-sur-Mer / Longues-sur-Mer / Luc-sur-Mer / Maisy / Montebourg / Pointe du Hoc / Port en Bessin / Quinéville / Ravenoville / Saint-Aubin-sur-Mer / Saint-Côme-du-Mont / Saint-Germain-de-Varreville / Saint-Laurent-sur- Mer / Saint-Marcouf / Saint-Martin-de-Varreville / Saint-Pierre-du-Mont / Sainte-Marie-du-Mont / Sainte-Mère-Eglise / Trévières / Ver-sur-Mer / Vierville-sur-Mer...